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田西高速正式通车!西林县16万各族人民圆了“高速梦”

2022-12-31 15:32| 发布者:生活委员| 查看:28565| 评论:0|来自:和美西林

12月29日上午,由中国能建葛洲坝集团投资建设的广西田西高速正式通车,全区县县通高速公路暨南丹至天峨、田林至西林高速公路通车活动(西林分会场)在西林县田西高速西林互通收费站前广场举行,现场气氛热烈。田西高速的正式通车运营,意味着西林县结束了不通高速的历史,今后将更好融入全国高速路网,迈入“高速时代”,也将充分释放西林县的资源优势、区位优势、生态优势,让西林百姓享受到发展的红利,为西林县的经济社会发展注入无限的生机与动能。

高速公路通车活动(西林分会场)。中国能建葛洲坝田西高速项目公司供图

各级领导出席高速公路通车活动(西林分会场)。王省 摄

中共百色市委书记黄汝生在通车仪式上致辞。中国能建葛洲坝田西高速项目公司供图

图为活动现场。中国能建葛洲坝田西高速项目公司供图

田西高速是实现广西“县县通高速”的收官项目,也是桂滇两省(区)东西向快速通道和广西高速公路网规划布局“1环12横13纵25联”中的横3线贺州(粤桂界)至西林(滇桂界)重要组成部分,建成后大大缩短了桂滇两省(区)的直线交通距离,成为又一条重要联通区内外的高速通道。项目主线全长191.262公里,设计时速100公里,路线起于百色市田林县潞城乡,接汕昆高速公路隆林至百色段,途经田林县八渡乡、定安镇,西林县那劳镇、普合苗族乡、西林县城(八达镇)、古障镇、马蚌镇,终点位于西林县马蚌镇滇桂两省(区)交界处,接曲靖(阿岗)至罗平(八大河)高速公路。高速沿线共设有八渡、定安、那劳、普合、西林、土黄、古障、马蚌、八大河9个收费站,设八渡、那劳、西林、马蚌四处服务区,以及1处管理中心。

西林收费站。中国能建葛洲坝田西高速项目公司供图

收费员上岗。中国能建葛洲坝田西高速项目公司供图

田西高速通车后,西林至百色由244公里缩短至210公里,通车时间将由原来的4.5小时缩短至2小时左右;西林至云南91公里缩短至70公里,通行时间将由原来的2.5小时缩短至45分钟左右。

田西高速建成通车。中国能建葛洲坝田西高速项目公司供图

车辆在田西高速上行驶。中国能建葛洲坝田西高速项目公司供图

近年来,西林县不断夯实产业发展基础,建成以沙糖桔为主的柑橘类水果、茶叶、油茶、以铁皮石斛为主的林下经济“四个十万亩”特色产业,并成功培育西林沙糖桔、西林麻鸭、西林姜晶、西林火姜等地理标志产品。田西高速的正式通车运营,不仅为西林特色产业的发展打开新局面,也为西林乡村振兴注入新的发展活力。

西林县委副书记、县长黄卓远在通车活动现场接受采访时说:“今天,田西高速公路终于建成通车了,彻底结束了西林县千百年来不通高速的历史,这是利国利民大实事、大好事,让西林县16万各族人民倍受鼓舞,倍感幸福,田西高速公路是广西县县通高速收官项目及标志性重点工程,是一条群众期盼已久的民生路、幸福路,有效架起了桂滇黔互联互通大动脉,为西林融入三省区经济带奠定了坚实基础,让西林从广西省尾变成了广西西大门,田西高速公路建成通车后,将有利于促进西林沙糖桔、茶叶等特色产业销往全国各大市场,不断提升品牌知名度,同时将吸引更多客商到西林投资兴业,让更多的人走进西林旅游,感受西林生态之美。”

土黄驮娘江大桥。杨浩然 摄

路面。杨浩然 摄

马蚌互通。杨浩然 摄

全线唯一一座特大桥—八书驮娘江大桥。杨浩然 摄

全线最大互通—西林互通。杨浩然 摄

全线最长桥—渭努驮娘江大桥。杨浩然 摄

全线最长隧道—黄果峰隧道。杨浩然 摄

田西高速的正式通车,让全县人民欢欣鼓舞,大家共同见证了西林交通里程碑式的历史时刻,西林县16万各族人民圆了“高速梦”。

通车活动现场工作人员赵新宏兴奋地说道:“翘首以盼的田西高速今天终于开通了,我能够参与并见证这具有历史性的时刻非常地激动,田西高速开通以后,给西林人民带来了更便捷的出行条件,以前去百色走国道要四五个小时,现在高速路通后只要两个小时左右就到百色了,还有西林农产品的运输也能够保质保效了。”

“我们期盼已久的田西高速终于通车了,我们村作为高速路沿线的其中一个村,高速路通车后,不仅方便我们群众的出行,也会更好打通我们村沙糖桔的销售渠道,路好了,来收购沙糖桔的果商老板会越来越多,果价也会有所提升,依托高速路通车的有利条件,我们央革村今年也努力争取到粤桂协作资金和市财政资金,在村里建成了一个果框厂和水果打蜡厂,目前都已投入使用,这两个厂今年预计会给村里带来40万元的村集体收入。”西林县古障镇央革村村支书庄杰信心满满地说。

田西高速建成通车后,对西林县的农产品销售、商品交易、投资建设、旅游发展等方面都具有重要的促进意义,西林的“高速效应”将会迅速显现,田西高速将会给西林带来更多的人气、财气和福气。(黄蓝莹 王省 王盛香 杜峰)


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