说到节油，这是每一个车主都十分关心的话题，不仅在于更低的油耗会节省更多的用车成本，而且相对来说节油的驾车方式也会更加安全。而节油都与什么有关呢？ 从车辆本身说，一辆车如果想要省油，流线型的车身、较低的风阻系数是十分必要的。例如采用魂动设计的Mazda3 Axela昂克赛拉（简称昂克赛拉），流线感十足，风阻系数同级最低，自然会减少高速行驶时的风阻。此外，如果车身更轻，使用大量的轻量化材料去替代传统材料，也会显著降低油耗；更重要的就是提升发动机的燃油利用率以及传动效率。也就是说，一辆车的省油与否并不只是发动机一个部分说了算，而是一整套系统的通力合作。上面这两点，就是昂克赛拉省油最关键的部分。 马自达创驰蓝天技术就是这么一套整合的方案，创驰蓝天发动机在正常使用92号汽油的同时实现了13:1的高压缩比，不仅提升了动力也同时降低了油耗；创驰蓝天变速器提升了锁止范围，提高了传动效率，通过全新的电子模块，换挡响应时间提升至0.15秒；创驰蓝天车身优化了车体结构，同时使用大量的高强度钢材，在减轻车重的同时还提高了车身刚性与碰撞安全性；最后创驰蓝天底盘全面优化了车辆在不同时速下的稳定性与舒适性。 昂克赛拉省油的技术还有i-stop。i-stop就是我们常说的发动机自动启停技术，在发动机各项满足启停要求时，在停车踩住制动踏板时，发动机会自动熄灭（此时可由D档切换切换至N档，减轻长时间踩踏制动踏板的疲惫感，切换至D档会重新点火），当需要行驶时松开制动踏板，发动机会自动点火，以节省怠速时不必要的燃油消耗。 节油也需要人车合一，线性平稳的加速是最好的驾驶方式，这也是人马一体的昂克赛拉最擅长的。疾走急停肯定是万万不可取的，不仅废油废车也带来了很多的不安全因素，日常驾驶时可以：在车辆起步加速的过程中，轻踩油门踏板让车辆缓慢加速，将转速尽量控制在一个较低的区间，同时尽可能让车辆在最经济的时速下匀速行驶；其次要有提前量，避免频繁的制动，例如前方车速变慢就可以提前释放油门踏板，在下坡时也完全可以利用车辆惯性行驶等等。 |
