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实力抢镜 中国量产车性能大赛全新哈弗H6再添冠军光环

2018-9-20 22:44| 发布者:生活委员| 查看:887| 评论:0|来自:百色森海哈弗店

9月15日,2018中国量产车性能大赛(CCPC)首站颁奖盛典于江苏盐城大丰圆满落幕。经过三天激烈的角逐,作为“明星”选手的全新哈弗H6凭借其优异的赛场表现和卓越的产品力,力压群雄,成功获得紧凑型增压家用SUV自动组麋鹿测试、蛇形绕桩两个项目的冠军,闪耀整个赛场。

过关斩将  以实力铸就成绩
作为目前国内唯一完全不改装的量产车型赛事,CCPC的参赛车型最多、场地最为苛刻,同时项目也是最为亲民的。首站赛事在盐城大丰区于日前展开,带来了一场考验参赛车型高性能并极具观感的挑战。

此次赛事项目主要包括了麋鹿测试、蛇形绕桩、低附着路面紧急制动等与消费者日常用车息息相关的基础项目,以及综合性能考验等在购车过程中关注度颇高的项目。在同组别竞争中,全新哈弗H6凭借其出色的产品性能一路过关斩将,获得了麋鹿测试、蛇形绕桩两个单项冠军,并在其他测试中均取得优异成绩,表现十分亮眼。

“冠军”品质  以高性能成就高销量
众所周知,哈弗H6已累计63个月获得SUV市场单月销量冠军。之所以取得如此优异的成绩,显然离不开其在本届CCPC中展现出来的“冠军”性能,正是凭借着自身所具备的强产品力,进而形成高口碑,才使得其受到越来越多消费者的青睐,成为SUV市场的常胜将军。
在本届CCPC中,参赛的全新哈弗H6搭载了1.5GDIT直喷增压发动机及7DCT湿式双离合变速器的动力组合,这两项核心技术均是由其自主研发打造,不仅打破了国际车企对前沿动力总成技术的垄断,并且革新性地实现动力和燃油经济性兼得。

其中,哈弗自主研发的1.5GDIT发动机,荣获“中国心”2017年度十佳发动机,申请91项专利,拥有完全自主知识产权,采用自主研发的CVVL连续可变气门升程技术,目前全球范围内只有宝马等企业有类似应用。CVVL技术使发动机油耗降低8.4%,同时最大功率提升12.7%,峰值扭矩提升35.7%,真正使发动机做到动力更强,油耗更低。目前,哈弗第二代CVVL系统已经研发成功,将进一步降低油耗与排放,提升动力效率。
哈弗自主研发的7DCT湿式双离合变速器,荣获中国汽车评价研究院“世界十佳变速器”,是自主品牌首台真正意义上自主研发的双离合变速器,传动效率高达95%,累计可靠性验证历程752万公里,可绕赤道行驶188圈。
除此之外,哈弗一直以打造“最安全的SUV”为目标。在全新哈弗H6车型上就搭载了包括半自动泊车、ACC自适应巡航、360°环视系统和FCW(前方碰撞预警系统)+AEB(自动刹车系统)等在内的多项智能安全配置,时刻对车主及乘员安全进行着全方位的智能保护。

进击之路  以品牌造就SUV市场新格局
作为中国SUV的领导者,哈弗一直依托强大的自主创新能力,依靠自身技术实力以及不断提升的品牌力引领SUV市场的发展。在金九银十来临之际,哈弗就再次发起了一场震惊行业的大型让利活动,对旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s等在内的全部热销车型进行了全面优惠,最高让利达2万元,而M6车型更是直接官降2.4万元,仅需6.6万元起就可以入手。

在中国SUV市场逐渐由蓝海变为红海,竞争愈发激烈的背景下,哈弗发起的这次巨额让利活动,必将强化哈弗产品的竞争力,让利消费者,进一步占领市场,加速市场竞争,淘汰弱者,让强者更强。
值得关注的是,在掀起国内SUV市场“优胜劣汰”新格局的同时,哈弗进击国际道路的步伐也未曾停歇。近年来,哈弗的出口区域已经涵盖澳洲、南美、东南亚、中东和非洲的数十个国家及地区,在俄罗斯、澳大利亚、南非设立子公司独立运营。2019年一季度,哈弗俄罗斯图拉州工厂将正式投产,成为自主品牌在海外的首个全工艺独资制造厂。哈弗的全球化之路骤然提速。
正如长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰所言,在未来,哈弗将在聚焦战略指引下不断向前,去实现哈弗‘第一梦’,做到全球SUV领导者。
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